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不会因为想要抹掉自己的存在看，就将业务真的拆散的七零八落，那就真的是本末倒置，在他们的经营布局里面，品牌化和个体化是具备同等地位的。
例如他们的超市业务，在一个县城里面，可能存在几十家，而这几十家超市可能全部都是他旗下的产业，里面既有超级连锁品牌，也有地方连锁品牌，更有看上去就是个体超市。
而且这些超市的经营方式还各不相同，甚至还会相互竞争，有时还会打价格战，让外人是很难弄清楚这些超市竟然都是商通贸易公司的产业。
只有这样，才能够尽最大可能维持终端经济的活力，彼此都有很强的竞争关系，不然的话，百姓满眼看去都是那么几个品牌，既少了烟火气，又让百姓对垄断有所担心。
而且这种竞争关系，对于降低企业经营成本也是非常有好处的，对这些渠道背后的供应商和生产商来说，也是有利的。
不然的话，前端销售领域都是铁板一块，那么其他环节就基本上没有太大的议价权，久而久之就会让各个环节的经营受到损害。
所以在商通贸易公司里面，下面的业务基本上都是充分竞争的关系，除非是总部划定了红线，不然都是对自己的兄弟企业往死里干。
总部之所以划定红线，是怕下面陷入到恶性竞争当中，搞得最后大家都没得赚，所以他们就制定了很多的规矩，规范竞争。
总部是不反对竞争，同时也要避免陷入恶性竞争，创造一个良好的经营环境，不然的话，最终损害的利益也是整个商通贸易公司自己的。
事实证明他们这样的经营策略非常的成功，在普通人眼里，我国的零售终端产业非常的繁荣，各种各样的企业和服务争相涌现。
如果不能够从更高层次上看商通贸易公司，就会将自己陷入迷局当中，对整个体系都是雾里看花，很难理出头绪。
就是赵一都不知道自己走在大街上看到的店铺，哪些是属于商通贸易公司的，哪些是属于其他企业的，其他人对此更是毫不知情了。
别说是他们，商通贸易公司旗下的同行经营者，对这些都不一定清楚，甚至就连他们的负责人也不一定就清楚，甚至有些业务，只要总部这边才清楚是不是属于自己的产业。
可以说，能够架构如此复杂的商业体系，如果没有人工智能参与协助管理，是不可能成功的，还没有开始，估计整个体系就分崩离析了。
在世界500强企业数量和质量上，北极星公司对外表现是最好的，他们旗下很多业务都是具备世界500强的实力。
虽然他们也经过了一番分解，将旗下业务分散到各个子公司里面，但是并没有太过于分散，这是基于他们这个行业经营特点所形成的。
很多行业最多就设置了两家子公司，太多就过于分散，不利于品牌的经营，也不利于该行业持续发展，毕竟利润不够，研发就很难跟得上。
这就造成他们的子公司实力都很强，能够上榜的企业数量自然也是非常的多，而且排名还不低，很多企业进入到了前200以内。
而位居榜首的则是神龙汽车公司，虽然国内很多品牌汽车是子公司所持有的，但是他们的海外业务，都是总公司所持有的。
单独就是他们的海外业务，年营业收入就高达一万多亿元，几乎垄断了全球中高端汽车市场，有这个表现也就不足为奇。
而且这两年国内的市场开始爆发，虽然还是以销售中低端品牌汽车为主，但是营业收入却是一点都不低，只是利润率实在是太低了。
国内销售的品牌，净利润率普遍都是在10以下，但是在他们总部经营的中高端汽车品牌，净利润率从15到40不等，越高端的品牌，净利润率就越高。
其中他们的总裁高端汽车，净利润率是最高的，但是也是其他汽车企业无法复制的，因为这里面使用了太多的高科技，他们想要研发差不多的产品，短时间内是不可能的。
这些技术在别人看来是高不可攀，但是在赵一旗下企业内部，成本普遍都不是很高，成本基本上就是花在技术上面，特别是材料技术。
基石材料公司在材料研发上具备其他企业不具备的天然优势，不仅研发速度快，而且研发成本是其他企业不能比拟的。
前面就讲过，石墨烯在其他国家还在探索当中，还没有大规模制备的能力，但是在基石材料公司，石墨烯大规模制造技术却是非常的成熟，成本也是非常的低。
有如此多的世界500强企业，就意味着我国对国外百姓的日常生活产生了重大影响，他们生活当中就有很大的概率接触这些品牌。
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