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威尔心再次提起，急忙喊道：“看看看看！这车果然有问题，它要撞上去了！”
然而车子根本不按他的剧本去演，而是扭了个车屁股，往旁边的路上开了上去。
后面其他隼车也都是同时做出这种动作，从旁边的道路迅速通过事故发生地，不给后面的车造成过多的拥堵。
神了！
这车还能这么开！
这也太贴心了吧。
所有看直播的观众以及车上的记者们都惊讶不已。
毕竟遇到突发事故，其他车主最头疼的就是浪费时间，一旦前方路段堵住，起码得堵半个来小时，久一点的，事故严重点的，甚至几个小时大半天都没法动弹。
隼却好像完全理解车主的心情，在这种即将被堵死的空挡时间，迅速转向加速，驶离现场。
根本没有出现撞上去的操作。
威尔也知道是自己自作多情了，老脸一红放下抱枕，尴尬的点评了一下：“这个功能，很不错”
旁边的工作人员连眼皮都懒得抬一下，仿佛这种夸赞太过平常，他甚至很想对威尔说一声：“基操，勿六。”
车子驶过事故发生地，重新进入正常行驶模式。
威尔发现，这车的中控台还有两种模式选择。
一种是【正常行驶】，还有一种是【加急行驶】。
“这是什么意思？”威尔指着这两个模式询问。
“哦，正常行驶就是车主不着急，不需要急着赶到目的地，想要安稳的路上环境，就可以选择这个。”
“如果是加急行驶，就表示车主赶时间，想早点抵达目的地，这样的话，车子会根据路况，自动选择最优的加速模式，在保证不违反交规的情况下，抵达目的地。”
威尔听完，犹豫了一下，点了一个加急驾驶！
正常驾驶看来是没发出什么毛病跟问题了，那就只能试试加急驾驶。
加急驾驶肯定是最容易出问题的时候。
刚选择完毕，车子的速度果然升了上来！
但车速一直控制在限速的区域内。
在车况良好，附近没多少车辆的时候，这车开始自动超车，不停的打转向灯，超车行驶。
遇到弯道或者车辆密集时，它又会恢复正常。
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