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第二天上午九点半。
张彦明一行十二个人三台车来到滩子口。带了一台大巴。
这里从曾经到后面几年，都是渝州最热闹的港口，转运场。后面还将修建一个专门的大件码头。
一直到18年，这里被拆除了。不是经营的不好，好像是说什么污染水源，同时拆除的还有几个港口。也不知道上面是怎么想的，反正就是来回折腾。
这里面的经济问题没有人在意。
这里的江面开阔平稳，水深也合适大船停靠，天时地利相当好。
十点十分过一点，船到了。
庞大的直升机身被固定在船板上，有木架子保护。桨叶用专门的木箱子装着码在一边。
五架重型货机，一架轻型五人的摄影机。
航空公司的直升机机队队长站在船舷上冲着岸上的张彦明挥手，喊了几句什么谁也没听清，一是这里有风，二是这货船的声音实在是有点大。
船载发动的噪音相当大，别看那些什么五星游轮看着相当牛掰，船舱里装修豪华，住进去你就知道了，发动机的声音根本隔不住。
所以游轮上船尾发动机边上都是什么酒吧和餐厅这些娱乐公共设施。
庞大的货轮慢慢靠过来，船员们在迅速的准备停泊工作。
船这东西停靠一半靠经验，一半靠碰撞，所以船舷上都固定着一排轮胎，那就是为碰撞准备的。
而像游轮和大型舰艇这些严禁发生碰撞的怎么办呢？就是由小型船艇主动靠过去贴在船头上带航进入泊位。
船和港口码头是没有任何关系的，就像汽车和停车场，大家都可以，挣的就是停靠收费的钱，还有卸装货物，加油保养维修维护这些。
能停下五架重型直升机的船，可以想像的庞大，光是停靠就折腾了二十多分钟。
然后就是吊卸，这就要花钱了。码头就喜欢这种重载还特别能装的大船，那真是一条顶三条。
重直一架重量八吨多，其实不算重，主要是体积太大，二十多米长，六米多高，瞅着就唬人。
这次一共买了十架，五架留在鹿城往蝴蝶岛上运材料，五架准备常驻蓉城，不过那边现在也没什么急迫需要，就准备先放在渝州用用。
山上的建设有几架重型直升机还是相当便利的。而且从这里去蓉城就可以自己飞过去了，不用再转运。
航空公司直升机大队驻地在鲁尔，可是人和飞机全在琼州，这回调过来二十二人，他们要在渝州待一段时间，具体待多久要看工程进展情况。
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