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不少赛车商，因为速度与激情，更是一个个的赚的盆满钵满的。
足见凯文的一部电影的影响力，有多么广大。
与此同时，伴随着电影的上映。
奔驰系列以及法拉利系列，各种在电影之中出现过的车型，更是大卖了起来。
为此，奔驰的赞助商，以及法拉利的赞助商，更是在心中庆幸，自己选择了相信史蒂夫·凯文的电影。
这才获得了如此的回报。
当然，他们也付出了巨大的投资。
不过这一切都是值得的。
史蒂夫·凯文的电影，将他们的品牌知名度带到了一个全新的高度，这是几千万美元的投资换不到的成就。
在他们的心中，对史蒂夫·凯文的信任更高了。
毫不夸张的说，后续的速度与激情系列，只要凯文开口，制作费他们都愿意全包了。
不，甚至都不用史蒂夫·凯文开口。
他们会主动送钱的。
相比让史蒂夫凯文开口，他们更害怕被换下。
市场份额就那么多。
速度与激情提升了他们的知名度，自然也就能够提高其他品牌的知名度。
哪怕是付出几千万美元来保持这个市场份额，同时不让其他品牌占领这个份额。
他们也觉的大值特值。
当然，其他的品牌方，更加为此疯狂。
谁也没能想到，史蒂夫·凯文第一次在电影之中植入广告的效果，会这么的好。
之前参与过竞争的，有一个算一个连肠子都悔青了。
这还只是心理因素。
现实就是，你没拿下这个赞助，而被竞争对手拿下了。
并且这个赞助取得了十分好的效果。
造成的后果就是，负责赞助谈判的人，要为这起事件负责任。
当时的负责人，一个个降职，又或者调岗，统统付出了代价。
这就是所谓的职场。
只论结果。
谁也料不到会这么的成功，当时他们没有拍板的权利，但是黑锅他们还是要背。
···
外界的商业运作，凯文并不关心，具体的事情都有晨曦电影的人去操作。
他坐等收钱就行了。
每年三千万美元的工资支出，可不是闹着玩的，一个个都是行业内的精英。
晨曦电影，作为一家即将冉冉升起的巨头，在这些精英人士的眼中毫无疑问是十分有前途的公司。
虽然史蒂夫·凯文的意思是晨曦电影永不上市，他们拿不到期权之类的分红。
但是取而代之的，则是高出市场薪酬很多的工资水平。
未来的分红，和现在的薪酬，没有人是傻瓜。
到手的才是真的。
仗着这种破坏市场薪资结构的高工资，晨曦电影公司很是网罗了一大批人才。
对此，其他的电影公司当然颇有微词。
但是却无可奈何。
晨曦电影公司，之所以能够在不上市的情况下，开出这么高的薪酬。