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小唐圣女随着一个月的妈祖第一期话剧排练，慢慢地竟然也跟读书人似的有了一丝明悟。
两宋的海运海渔牵涉数千万人的生计，特别是朝廷缴纳的岁币，一方面靠着横征暴敛，另一方面就是海运补充。
很难想象，现在才零零星星几艘海船的南洋海运，在两宋竟然就有高耸入云的楼船，摩肩接踵地沿着海岸线穿行。
甚至传言最近有人靠着打捞两宋的南洋沉船而发了大才。
现实有些吊轨，大明避之不及的海贸，竟然是两宋财政的救星。
而新的妈祖神就是伴随着海贸的扩张应运而生的。海贸自然就大海风浪，而妈祖的使命就是为海上的渔人船员伏波斩浪的。
“只有解决百姓现实问题的神祇才会被百姓铭记于心，是这样的吗？老师”
小唐抱着已经倒背如流的剧本，一脸真诚地区问沈芸娘。
“额，应该是吧，否则也不会如今稍微海禁松动，就有商贾百姓集资来宣传妈祖神明了。不过小唐，你琢磨剧本是好事，但也别太深入了。我们是人不是神，没办法把神明的行为琢磨透彻的”
沈芸娘是有些害怕自己这个新晋弟子沉迷其中的。虽然根据其琢磨已经修改完善了十来处剧情，但其每天都嘀咕这些神神叨叨的。原本是众星捧月的新星，愣是给搞得有点生人勿进了。
这一个月时间，邓教主可没闲着。
先是去牛棚那边了解了养牛，拉车的情况。
本来想着马车比牛车高级，打算去注册马车夫的邓教主最终在杭州这奇葩的马车夫注册规定面前退却了。
因为马车基本是载人用的，特别是新旧两城区载人。现在知府衙门直接发文，必须要有杭州本地户籍，且家庭必须有祖孙三代人才能去注册马车夫。
这么干主要是一旦有问题，跑得了马车夫跑不了家里的妻儿老小，自然马车夫参与的盗抢案件就得到了有效的控制。
代价嘛，一来是马车的价格直接翻番，另一个就是大量的外地青壮积极寻求入赘到本地女方家好有个三代家庭的资质。哪怕是杭州的三四十岁的寡妇，能有现成便宜儿子的那种，最近也变得翘了起来。
邓教主总不能拉下脸面去搞入赘吧。因此，这条路自然就免谈了。
牛车与马车是完全不同的。马车在城区载人，考验的是一个嘴边、腿脚伶俐。牛车是跑郊区甚至官道山道的，考验的就是一个吃苦耐劳，卖力气。
不载人，自然衙门注册就没那么麻烦，邓聪花钱买了个杭州的良民户籍就可以开工了。
虽然是牛车个体户，邓聪还是很识时务地去牛车协会登记，得到了一份杭州及周边车道地图，另一个就是牛车运输服务手册，主要是以后治牛、修车等注意事项及协会推荐的店家。
邓聪现在打发了两个教徒去牛棚那边学修牛蹄，治牛病，两个教徒去车行学做牛车。自己领了三个亲传弟子经营这个个体的牛车户，还额外雇佣了六个人，拥有了四驾牛车，五头牛，其中一头还是租的。
别看邓聪这个个体户，由于其擅长讲道周围已经吸引了相当多的牛车户闲暇时过来吹牛。
很明显，邓聪堂堂白莲教总教主可不会如此堕落到安心一辈子给来牵牛运货。只是白莲教因为去年杭州的动乱，名声太臭了。近日深度了解杭州过往的邓教主可不敢以白莲教的名义传教。
但人数都有个好几十人了，不传教似乎有些不务正业了。但到底该如何传教呢？不要阴沟里翻船就好了。