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在这三百五十万辆纯电动车中，其中幻想系列有三百万辆，星空系列有五十万辆。
幻想系列属于高级电动车，根据型号配置不同，售价在五十万到一百五十万不等。
星空系列属于超级电动车，根据型号配置不同，售价在一百万到一千万不等。
在销售的三百万辆幻想系列中，各个型号配置都有，平均下来的售价是六十万。
三百万辆的销售额就是一万八千亿。
生产成本、运输成本、销售成本等等加在一起，差不多占据了一半的成本。
这三百万辆汽车的利润也就是九千亿。
新能源的税收被国家降低了一半，只需要交百分之十二点五的企业所得税了，这就让这三百万辆车的纯利润达到七千一百多亿。
在销售的五十万星空系列中，各个型号配置都有，平均下来的售价是四百万。
五十万辆的销售额就达到二万亿。
幻想系列的生产成本更低，相对来说运输成本、销售成本也低。
到幻想汽车手中的利润差不多达到了三分之二。
二万亿的销售额，幻想汽车的能得到的利润是一万三千多亿。
交百分之十二点五的企业所得税后，纯利润达到一万一千多亿。
这利润比幻想系列的三百万辆还高。
豪车利润超越了高级轿车利润，这是所有人没有想到的。
不过也可能只会出现这一次了。
在优先生产豪车的情况下，星空系列的订单交付完了，而幻想系列的订单却足足有上千万辆。
以后星空系列的订单一定会有，可跟幻想系列的订单相比就远远不如了，利润自然比不上幻想系列了。
这三百五十万辆汽车，给幻想汽车带来了一万八千多亿的纯利润。
短短四个月时间就有这么高的纯利润，也是幻想汽车估值暴增的原因之一。
幻想汽车估值暴增的另外一个原因，就是幻想工业园二期工程的进度。
在幻想工业园一期投产之后，在张悟笙的支持下，立马进行了二期建设。
在不计成本的砸钱下，上百万工人同时作业，只用了三个月时间二期工程就建成了。
至于生产设备，因为幻想汽车的速度够快，再加上订单量大，各个机械厂都优先给幻想汽车供货。
到了如今，幻想工业园二期厂房中，每天都有无数工人安装、调试设备。
在幻想汽车要求下，在加上休息日、节假日给予补贴的情况下，安装人员休息日、节假日也不休息。
据外界统计，到了明年二月初幻想汽车二期工程就能投产。
至于工人吗？
在二期工程开建的时候就开始培养了，到明年二月份就能够培养出足够多的熟练工人。
幻想工业园二期工程可是年产量达到四千万辆，只要二期工程投产，在其它新能源汽车产量不足的情况下，幻想汽车就能够吃下最肥美的蛋糕。
现在幻想汽车的前景一片美好，却也有无数隐患。
比如众多燃油高级轿车车企、豪车车企，都已经宣布进军新能源汽车领域，这些车企将来都是幻想汽车的竞争对手。
相对于眼馋高级电动车、超级电动车利润的资本家来说，这些老牌车企对幻想汽车的威胁更大一点。
就说品牌认可度，这些老牌车企就能完爆这些资本家了。
更别说在技术积累、销售渠道、制造等等方面的优势了。
当然这些资本家敢进入到高级轿车、豪车领域，自有一定的底气，也是不容小觑。
总之一句话，幻想汽车现在在高级电动车、超级电动车领域还能独领风骚，过不了多长时间，估计就遇到众多竞争对手了。
为了能让幻想汽车在这次竞争中不被撼动，都天在资金紧张的情况下，也加大了对科研的投入。
而张悟笙为了能让幻想汽车竞争中不被撼动，准备年后去一趟幻想汽车。
这次张悟笙去幻想汽车，是要给幻想汽车加油，还是那种超级油。
这种超级油就是传功。
张悟笙准备给一部分幻想汽车的科研人员传功了，让他们修炼武道功法，最主要的是修炼《智慧经》。
只要幻想汽车的科研人员修炼了《智慧经》，他们灵感就会比别人多，科研成果就会比别人多，让幻想汽车始终保持着技术优势。
只要拥有最先进的技术，幻想汽车就能一直立于不败之地。
当然张悟笙年后不仅要为幻想汽车科研人员传功，也要为星空集团、天空集团所有全资、控股公司的科研人员传功。
这场传功之后，要让这些公司全部保持竞争优势，永远不会败落下去。
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