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所以大型商队在海上行船的时候，船上全都安装了火炮，要不然一旦碰到其他国家的船队，基本上就相当于碰到了海盗……事实上，他们那里的海盗还真是各个国家认可和资助的。
船队里其余的船只都是两百吨到三百吨的商船，也有些一百吨的小船，跟着在风浪中颠簸。
像这种跨越大洲的远洋航行，一百吨以下的船只就很难参加了，因为吨位小了，抵抗风浪和自持能力都有所不足。
船队里为首的玛丽金号是一艘漂亮的五桅纵帆船，是在中德特福德造船厂新近下水的，上面带着全新的索具和洁白的船帆。
据说玛丽金号的船主造这条船的时候，可是用了不少心思，一心要把这条船打造得又强悍又漂亮。
所以造船的时候用的木料全都是花纹美观的橡木，甲板干脆就是用坚硬的柚木制成。
除此之外，玛丽金号的绳索和船锚是波罗的海出产的，沥青和焦油则是出自斯堪地纳维亚……连船帆都是法国帆布。
正因为船主什么都要最好的，所以这条船的成本一共是一万两千英镑……听起来是不是觉得不怎么太多？
可这时候的英镑是很值钱的，这么说吧，在印度买头大象，两个英镑足够了！因为英镑的原意就是一罗马磅，相当于三百七十克白银的价值……所以一万英镑造一条船，在这个时代绝对属于巨款了。
……如今在这艘玛丽金号上，船长大道格正翘起腿，由一名水手把他在船上穿的皮便鞋脱下来，试穿陆地上的靴子。
大道格今年四十五岁，长着一头令人尊敬的灰白色头发和一个不小的肚子。
他身材魁梧壮硕，脸颊上泛着昂鲁萨克逊人那种常有的殷红。
之所以要把靴子提前拿出来试试，就是因为前一阵子在马尼拉生活舒适，气候炎热不适于下船……所以这位道格船长又胖了。
他担心等到要下船的时候，会发现靴子穿不进去了。
这边的道格船长正跺着脚，感觉脚趾在靴子里好像又憋屈了一些……却忽然听到外面敲响了船钟。
随即大副彼得鲍曼就敲门进了船长室说道:“船长先生，见到海岸线了，前面就是广州！”
……白鹅潭外莺声燕语如故，春潮涨满了珠江。
远远的扶胥港历历在望，船头的道格船长也长长地松了口气。
这个时代航行于大海上，经常会突然遇到风暴，或是寻找不到方向。
在这种情况下，每次远洋航行，其实都是拿命来拼的。
所以见到自己的目的港时，心里也会觉得分外放松，如今道格的心情就是如此。