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其实，如果不是秦风要求的品控非常严，对质量把控要求非常高，其实利润再翻个一倍没有任何问题。
一台车赚个一万，这并不算多。
那一个月纯利润都能有1个亿了。
但是秦风要求品控太严了。
何谓严格呢？
例如里面的电机连接线，这工人组装的时候，有时候一不小心出了点小纰漏，将电线外面的绝缘保护层给弄破了一点皮，这本来没任何影响。
直接，用绝缘胶布给粘在一起就行了。
这反正组装进去了，也看不到。不会有任何问题。
最多就是时间长了，因为里面内在的高温，导致绝缘胶布可能会过度氧化，会产生一些脱落，导致电线可能受损。
这种受损，可能并不致命。只是供电可能有一点不足。
而且绝不是近期的，可能是开个三五年后，电线方面供电可能就不够稳定，会让整台车的输出不够顺滑。但是不影响使用。只是会产生一点小问题。
这，可以说完全不影响使用。而且都是几年后的事情了。一辆车，开个几年，那还有什么问题。
但是呢，秦风却绝对不允许。
这要出了问题，就一定要换电线，决不能用个绝缘胶布给粘了。
决不允许。
还有一些零配件，都是绝对要求达标，不能有任何一点纰漏。哪怕不影响使用，也不行。
因为秦风这样的高标准，自然导致了生产上的一些额外损耗，这也导致了利润下跌。
但是，魏建君等人也支持。
因为，任何一个品牌，只有质量做好了，才能赢得市场口碑。
否则，迟早完蛋。
哪怕消费者会因为便宜买单，但是，却会给消费者留下一个低端的形象。
因为你低端，所以容易坏。这大家可以接受。
但是未来，你想要再建立高端品牌，那消费者就很难改变他们的固有思维认知了。
当然，魏建君等人要说的是，这每年赚那么多钱，所有的钱，秦风一分钱没拿走，全部都用来投资在自主研发的发动机上面了。
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