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在缅甸和俄罗斯一样，都是先说好价格，打表是什么？不存在的。
人有多大胆，能砍多少价。
在住处也能刷卡，顾淼愉快到几乎要忘记去换钱这么回事了。
前台此时正在和一个中国人嘀嘀咕咕着什么，
这个不幸的男人要买第二天离开的车票，前台告诉他，车票已经全部卖完了。
看他旋转跳跃的惆怅模样就知道，他应该是真的不想在这里多待一天。
“我都在仰光两天了，连唐人街都去了，实在没什么可逛的。”不幸的男人已经惆怅到大中午的要去看仰光金塔，然后傍晚再去一次，一切都因为闲得发慌。
顾淼告诉他，车票卖光也是正常的，这家公司挺有名：“我是提前在网上订的。要不我帮你再看看，网上还有没有？”
“好好好好好，你帮我付，我给你现金。”
合适！完美！
资源互补。
穷的只剩下钱的男人终于买到了最后的一个座位。
穷的只有塑料卡片的顾淼得到了20美元的纸币。
“你一定要好好保护它。”男人对他说，“在缅甸，你要是把这个钱稍稍折一点角，稍稍有一点损坏，他们都是不收的。”
穷困的顾淼像接哈达一样，将二十美元接过，连折也不敢折，恭恭敬敬的供在护照里。
打听打听从机场过来要多少钱，是偶遇时最常见的话题。
不幸的男人被开价20美元，努力砍到10美元，司机不接受，他就怂了，涨到15美元，才成交。
15美元等于人民币103元，
顾淼支付的7700缅甸币，等于人民币34元。
不幸的男人一拍大腿：“难怪司机对我这么热情，还请我喝啤酒。”
“她那时候还太年轻，不知道所有命运赠送的礼物，早已在暗中标好了价格。”顾淼摸摸脖子。
天气很好，顾淼出去瞎逛，街上的公交车仿佛冰火两重天。
有破的如同上世纪八十年代的公交车，也有如同brt那样的高大上全封闭空调车。
大概因为是在市中心，所有的建筑也都很现代化，过于无聊的现代化。
顾淼决定做一个科学的游客，去坐环城小火车。
缅甸的铁路始建于1887年，迄今已有100多年的历史。
早在1914年，缅甸铁路网就已基本形成，此后变化不大，
缅甸与东南亚中南半岛其他国家铁路网互不联通，
构成了东南亚中南半岛上的一个独立铁路网。
缅甸的铁路最早是由印度人修建的，
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