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司机考虑到汽车的所有权是自己的，而且客源和收入也较为稳定，所以也乐意掏这笔钱。
在这一个商业案例中，乘客是受益者，因为他们享受了免费机场接送的服务，节省了至少两百元的交通成本，而且省心省事。
航空公司也是受益者，因为他们得到了乘客的赞扬，以及提高了乘客的忠诚度，并且机票销售得到了相应的提升，得到的利益远比每位客人二十的成本要高。
小巴车司机也是受益者，他们虽然多花了好几万买了客车，但是得到了一个稳定赚钱的工作。航空公司的客源非常稳定且高质，自己买下客车后按照服务公司排班的固定路线去跑就完事了，每个月到手的收益并不比跑出租车低，而且支付的成本要比买出租车牌照低得多！
宇文飞的服务公司当然是最大受益者，光是通过低买高卖小巴车，就赚了几千万……
这就是更高级的商业逻辑，在这个生意中，相关的每一方都认为自己是受益者，都得到了自己想要的东西！
这种模式，有人称之为“免费思维”，认为这是最完美的商业逻辑，奉之为真理。
但也有人称它“跨界打劫”，抨击它是一场无言的商业骗局。
不可否认，“羊毛出在狗身上猪来买单”的商业模式是一种极具颠覆性的模式，无论从理解到设计，再到落地执行上，这种模式都是非常“绕的”，一般人连想都想不明白，更别说去做了。
这个模式确切的来讲，等于是把产业链条拉长并复杂化了，对一部分人来说是免费的，对另一部分人来说就是“跨界打劫”，形成了一种不平等竞争，让一部分企业因为不平等竞争而死去。
举个最简单的例子，挨着的三家店，两家是卖被子的，一家是卖家居服的。两家卖被子的展开竞争，其中一家拉来赞助，卖被子送家居服！于是，这家店不但把同行竞争对手给击垮了，就连旁边“看戏”的家居服店也给击垮了……
就像宇文飞这次的“惠民电脑工程”，他本意也不是说要去抢占中低端整机市场的份额，因为他根本看不上中低端整机市场的利润。
主要目的就是要推进全国的信息化进程，为他的互联网公司拓展更高的上限，并且开始布局手机行业而已。
在他的整个商业布局中，联想公司只是一个“工具”，根本不是什么“主角”，也从来没有指望从联想这边赚什么钱。
但显而易见，惠民电脑上市后，国内那些品牌整机厂商，必然会“死伤殆尽”！
这就是跨行业的“降维打击”！
毁灭你，都与你无关……
商业竞争，就是如此的残酷，每一个跨国巨头公司崛起的背后，都有无数同行企业“死去”的“骸骨”，积累如山！
………………
在2003年时，这个“猪狗羊”的商业逻辑显然并没有得到广泛应用，宇文飞上次也只是小试牛刀而已。
这一次，解决新联想集团惠民电脑的资金缺口时，他准备再施展一次，而这一次，他将要获得的收益，显然就不是几千万这么少的了……
一般人面临难题时，可能一筹莫展，想不出如何来解决，这只是第一层的境界。
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