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何平的话说完，会议室内陷入了沉默。
众人心里都承认何平说的有道理，可真到花钱的时候他们还是心疼，而且最主要的，这条公交线很有可能是赔钱的。
何平对此一摊手，“赔钱不一定。再说赔钱就赔钱嘛！又不是赔不起，凡事有利就有弊，我就说这么多。”
老队长心里也不忍花这么多钱，可他还是认为何平说的有道理。
“我同意何平说的话，到县城的公交频率做到半个小时一趟，到地区的我觉得上下午各两趟就好了。县里那边已经帮我们和地区客运站沟通好了，我们自己不能掉链子，要做就做的比县里好，要不然我们把这条线路争取到咱们自己手里有什么意义？”
老队长说完扫了众人一眼，“话都说完了，大家举手表决。”
众人互相对视，最后不情不愿的举起了手，同意了采购八辆客车的决议。
到了下午，村里要花三百万买公交车的消息便传遍了韩屯，大伙都咋舌于村里这次的大手笔。
意外归意外，村民们反对的却很少，何平和村委会现在在村民中的威望已经高到他们对于村里的这种大动作无条件信任的程度了。
决心已下，村里马不停蹄的就开始采购客车和招聘司机的行动。
采购客车不用说，肯定是去奉城，奉城作为这个年代国内工业化最全面的城市，像客车这种工业品自然不在话下。
联系好奉城公共汽车公司，村里干部带着钱就出发了，顺便还带上了韩援朝和韩兆贵两人。
他们俩这次是去奉城买货车，正好可以搭一下村里的东风，办起事也能方便不少。
在村里干部前往奉城采购汽车的时候，村里也没闲着。
他们还有一件很重要的事，修建客车场。
有何平在，什么事情都不会简单。他给村里规划了一个客车站，就在韩屯外的东南角，与影视城毗邻的一块地。
以目前韩屯的规格自然是不可能修建什么客运站，但这并不妨碍何平对他们说出这个规划。
“要用发展的眼光看问题，我们韩屯未来是要成为平县经济中心的地方，南北方向连通县城和营城港，仅仅一条线路肯定是不够的，现阶段我们就要把客车站的事考虑进来。
我跟老队长商量了一下，今年要请一些专业人士为我们韩屯未来的基建工作做一个整体规划，为长远打算。”
村委会的干部对于何平的长远考虑早就已经习以为常，反正听他的就对了。
客车场的建设也很简单，立好牌子，把场地平整然后硬化一下，再修建个休息室，就齐活了。
现在还在冬天的尾巴，客车场的场地选完之后村里简单的把荒草都除掉，场地平整一下就可以了，其他的土建工作都要等土地开化之后再做。
除了客车场，还有一件重要的事便是招聘司机。
这个年头，司机绝对是高技术的稀缺工种，不但得会开车，还得会修车。
托何平的福，韩屯之前送了好几批村民去营城印刷厂学开车，所以韩屯从一开始就不缺司机，招齐几个司机并不困难。
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