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与之对应的就是一套主动雷达系统的搜索功能。
航母不是要不间断的向着天空发射大量的无线电吗？
这种信号可以被飞机接收，从而实现无线电定位。
那么能不能我发射信号，随后我自己接收。
然后根据波长反馈，识别出哪一部分的信号被屏蔽或者被折返干扰。
这样就可以判定对方的目标轨迹。
1922年美国开始了在两艘军舰上装备高频发射机和接收机，用来实验搜索敌舰。
一下子就到了世界的科技前沿。
但是这套设备问题极大。
1935年，法国人制出用磁控管产生16厘米波长的信号，可以在雾天或黑夜发现其他船只。
这算是最早的，有效的使用案例。
同年英国罗伯特·沃特森·瓦特发明第一台实用雷达。
并不是说雷达是英国人发明的，而是他更加实用。
这就和瓦特（两个瓦特不是同一个人）发明蒸汽机一样。
准确的说法是英国人瓦特改良的蒸汽机，从而引发了第二次工业革命。
谁最早发明的蒸汽机？
不知道。
因为英国人和法国人是同年实用化，很多人也搞不清楚两个国家谁先谁后。
大部分人都是默认英国人最先实用（不是使用）军用雷达。
也有人认为是美国人的最先用的雷达。
反正各种说法都对。
随后各国都加入研究，包括日本，德国。
因为各国的科技水平和研发的目的都不一样，所以现实中的科技方向都是各种点歪了。
德国，美国着重强调军舰对军舰的搜索。
英国人则是强调陆地和天空的配合。
日本人觉得我都追不上你们，那就逆探发扬光大。
到了二战中，就各种歪楼了。
很多人一厢情愿的认为齐柏林号航空母舰更加适合德国，却无法直指核心问题。
就是德国的雷达更加实用化，而二战前欧洲飞机的航程问题依旧困扰各国。
我军舰都可以安装更加靠谱的雷达设备了，为啥还要弄一艘航母呢？
而且飞行员在天空看的才多远？
十公里极限了吧。
雷达一扫，英国人的船队位置就暴露了。
到时候破交舰冲上去嘎嘎乱杀即可。
随后根据雷达，完美的规避英国人的追击。
我有航速优势，不怕。
最重要的是，战列舰本身就可以携带水上侦察机，可靠性比起舰载机稳定多了。
英国人的思路很简单。
航空母舰不是打击力量，而是侦察之眼。
我飞机+陆地双重雷达监控。
欧洲法国，德国，意大利，或者是苏联的军舰一出来，我全部都知道了。
回头调集主力舰队围追堵截。
七八条主力舰打你一两个，不是轻松拿捏？
美国人的思路也是差不多。
军舰多的离谱，太平洋小岛上全是各类型号的雷达。
就大西洋方面麻烦一点，缺少足够多的岛屿建设雷达站。
所以在一战后，就有了在美国人就开始有意识的管控某些欧洲没落列强的岛屿。
这样可以完美的保护太平洋和大西洋的美国人利益。
这就是所谓的门罗计划。