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第一个重刹区秦川成功守住，
秦川知道，最后这几个弯，恐怕对方要开始着急了。
两侧的橡树在耳边飞快闪过，又是几个弯道过去，身后的飞马车手被挡的死死的，想要超车却心有余而力不足。
今天换了全热熔的轮胎，这种轮胎不仅抓地力好，耐磨损程度也相当高，极限状态下可以坚持六十多公里，秦川庆幸自己刚刚趁对方不注意超了上来。
这条公路全长才三十多公里，轮胎现在才磨损到中期，抓地力充沛，防守要比进攻强太多，这些容易超车的弯道，只要走中线，除了车速慢一点，几乎全能守住。
这算是今天这场比赛的一个小bug，但也算是赞助方有良心，这种地方如果轮胎再必须用到极限，危险系数太高。
接下来的几个弯道，身后的飞马车手不断尝试进攻，哪怕是高速弯也不放过。
超车这种弯道根本超不过去，属实是病急乱投医。
稳住心神，秦川走线滴水不漏，只要他不失误，这种弯道对方根本没机会。
下一个重刹弯，对方依旧是内线强冲，秦川的节奏很稳，丝毫没有被对方打乱，等对方冲过头之后再进弯。
多次超车无果，很快，比赛来到山脚下最后两个弯道，也是那个变数最大的连续弯。
因为两人的缠斗，整体车速慢了不少，身后原本被甩开的弟弟也追了上来，距离他们大概三个车身左右。
真正决定胜负的位置来了，这最后一个连续弯，就是飞马车手最后的机会，或者说是飞马车队最后的机会。
倒数第三个弯道出弯，两侧的橡树林到了尽头，取而代之的是一片绿油油的草地，秦川已经看到了不远处山下终点的红旗。
最后这个连续弯同样也是先右后左的顺序，秦川目光专注，昨天徐宏专门跟他讲过这个弯道。
这个弯道路况很奇怪，与其说奇怪，倒不如说是这个连续弯的地理位置卡的很独特。
第一个右弯弯心位置是平坦路面，第二个左弯弯心位置也是平坦路面，看似没什么问题。
但巧就巧在两个弯道中间的连接位置，这里是一个下坡，第一个弯道出弯和第二个弯道的入弯，这段连接区域是下坡。
两个弯道不在一个平面。
而且这个下坡还不是单纯的下坡，坡道左边低，右边高，像极了一个扭曲的麻花。
果然很危险。
秦川将脚放在档杆上，开始逐一降档，准备刹车进弯，这次他没有选择走内线，直接占住外线。
这种坡度他从未跑过，完全没有把握。
赛车刚刚准备入弯，身后的飞马车手果不其然一个晚刹车抢了进来，占住内线。
对方在内，秦川在外，进这个右弯。
到达弯心之后开油出弯，此时赛车已经进入下坡路段。
中间翻身区，两人换位，秦川变内线，对方变外线，晚刹，秦川冲了上来。
在捏住刹车的一瞬间，借助下坡的力量前避震瞬间触底，秦川手臂被震得剧烈抖了一下。
台下，徐宏目光紧紧的盯着第二名的飞马车手。
此时的飞马车手正好是在坡道高的那一侧，车身也很抖，不过视线却紧盯着秦川的方向，车头转动，看样子是准备早刹走交叉线。
见到这一幕，徐宏猛地站了起来。