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按下兑换按钮，来不及心疼积分，秦川直接将系统兑换出来的东西从空间里取了出来。
一本书，而且是一本外观编修精美的书，
“来自平行时空的十冠王自传？这是”
看着手上的这本传记，秦川回想起了刚刚兑换商城里系统的介绍。
十冠王？
秦川倒吸了口凉气，要知道那位马王也才只有八个世界冠军，被称之为八冠王，这位居然是十冠。
当然，平行时空也说明了这本书上记载的人不来自于这个世界，而是来自于平行时空，说来也是，秦川最近对车手也有些了解，还真没听说过蓝星有什么十冠王。
“宿主，此书是一位motogp传奇车手职业生涯的自传，原价1000积分，剩余的七百积分会通过积分商城慢慢收回”
没等秦川打开这本书查看一下作用，系统的声音就在脑海里响了起来，一千积分，好家伙，这是一个亿的赞助才能换，这么贵的价钱。
贵是贵了点，但也让秦川愈发觉得眼前这本书非同一般。
至于系统说的慢慢收回他也能理解，估计以后再刷新商城的东西就要涨价了，好把这次降下去的钱赚回来，对此他并无什么异议，能提前得到这本书就已经很不错了。
系统是真的抠，秦川在心里暗暗吐槽
趁着昏暗的灯光，秦川慢慢翻开这本传记。
华夏人？
刚打开秦川就注意到了一个重要信息。
没错，这本传记记载的居然是一位华夏人，华夏车手，这位十冠王居然是自己国家的，这让秦川有些小小的诧异，当然严格来算是那个时空里的华夏。
一步一步往下看。
虽然是华夏人，但出生地却是在西方，在国外，从小也是在国外长大的。
经过徐宏的耳濡目染，看到此刻秦川已经知道为什么这位华夏人能有机会成为十冠王。
国外的机车文化和国内有着很大的差别，这点秦川不想承认但也必须赞同，赛车这种玩命的东西还是老外玩得溜，如果在国外训练，经常和西方车手对战，促进之下实力更容易成长。
看到这，秦川心里却有个小小的担心，然而这个担心马上就被消除了。
是在国外出生不假，但这位十冠王成名之后，不仅人留在了国内，他拿的所有荣誉也都留在了国内，并且为华夏培养了很多优秀的赛车手。
好吧，这格局，秦川佩服。
此人是那个时空第一位motogp史上的华夏车手，自他退役之后，华夏人并没有离开motogp，他培养的徒弟陆续接替了他的班，让这项西方人统治的赛事上有了华夏人的身影。
三岁被父亲送去玩儿童泥巴车，六岁第一次参加当地的kxd儿童摩托车比赛，十二岁开始参加全国青少年赛。
十四岁参加亚洲少年杯，十六岁进入moto3，十七岁拿下moto3的世界冠军，仅仅十七岁，就已经过关斩将初露传奇之资。
次年十八岁晋级moto2同时拿下moto2的世界冠军，19岁正式升入最高组别motogp，至此统治了motogp一个时代。
秦川用一个小时的时间粗略看完了这位十冠王的一生，看完之后，秦川对motogp的车手有了一个新的认知。
百听不如一见，看完后秦川终于知道为什么徐宏说motogp车手的实力是目前两轮圈最顶尖的存在。
不用亲眼看，光是从小到大的战绩都恐怖到令人发指。
不过看似传奇，秦川在里面却嗅到了一丝不同的味道，或者说是另一个视角的看法。
和普通人相比他们表面光鲜亮丽，但却是一群没有童年的人。
出生既被父母选好了路，在很小的年纪就用迷你摩托车开始训练，别人上学，他们上的是赛车学院，别人学数理化，他们学的是开油走线和攻防对战。
从小到大不是训练就是比赛，他们的出生就是为了赛车而来，这也是秦川觉得motogp车手强的原因。
每一个motogp车手都是从千千万万个这样的人中筛选出来的，他们是天生的赛车机器，这样的人怎么可能不强。
强且拼命，在这位十冠王的职业生涯里，受伤无数，摔车骨折对他们来说宛如家常便饭。
最经典的一战，也是让秦川记忆最深刻的一战，上午练习赛摔断锁骨，中午坐直升机去医院打上钢板，下午接着参加正赛，操控最强的厂车整个半边身子都不敢有大幅的动作。
光是一条手臂，在职业生涯里就骨折了不下四次，右手小拇指肌腱断裂，终生无法伸直，退役时一具身体堪比‘钢铁’之躯。
只是粗略的看了一遍，就已经颠覆了秦川的认知，差点忘了他看书的目的。
果然，正如师父所说，有些东西，不了解始终不敢相信。
平复下心情，秦川开始找关键信息。
这本书不光记载了这位传奇车手的职业生涯，还细心的记下了对方参加的每一场比赛，每次超车的细节，每场比赛用的策略。
甚至还有后刹的使用方式，罗西腿的用法，以及如何操控厂车，如何救车，如果更好控车等等
种种方法技巧几乎一应俱全。
看完后别说三百积分，一千积分秦川都绝对值，而且是非常值，超值。
这上面的东西短时间内想要全部学会不太现实，但应付明天的比赛绝对没有一点问题。
秦川一直看到凌晨三点，为了不影响明天比赛的状态秦川才关灯睡觉。
第二天一早醒来接着看，正赛是在中午，上午是小排量组的练习赛，大部分1000cc组的车手都会去看这些小排量组的比赛，但秦川没有，反而是在湘江找了一座小型赛车场开始练后刹，把昨天晚上熬夜看的后刹用到实际上。
不用完全融会贯通，仅仅只是练到入门，秦川就有把握打败所有csbk车手，以现在华夏的机车文化，学会后刹基本上就等于国内无对手。
“后刹？”
p房内，通过车载数据，徐宏看到秦川后刹的使用频率后眉头微微皱起。