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秋海缓和语气道:“我也没说你会那样,只是让你们处理好关系,说不定今后小凯还得依仗小晴。”
“嗯,我明白,放心吧。”白依萍真诚说道。
秋海点头,总算解决了心头的一大烦事。
……
几天后,
10月15日,秋季广交会开幕。
未来科技集团地申请租赁了两个展区,一个是车展展位,另一个是传统产品展位。
传统产品展位主要展示公司的电动摩托车整车、自主研发的电动摩托车电机、锂电池、驾驶辅助系统传感器及其他产品。
车展展位只有两款车,新能源轿车et0。
et0更偏向概念车,不会量产,是未来科技集团打宣传头站的车型。
这款车,可是花了几百万元。
这款概念车一经亮相,便引起了轰动。
从外观来说,
有点像小米su7和保时捷帕拉梅拉新能源的混合款。
et0流线型的车身设计宛如一道银色闪电,优雅而又充满力量。
特别在灯光的映照下,闪烁着梦幻般的光泽,仿佛来自未来世界。
车尾不像燃油车那样有烟筒,前脸也很简洁,车头的led大灯犹如两颗璀璨的钻石,门把手是隐藏式门,无框车门设计,宽大的轮毂看着很霸气。
除了拥有酷炫的外观,内饰更是令人惊叹。
特别是定制的嵌入式超大161英寸中控液晶屏,太让人惊艳。
这年头的汽车还没有上大液晶屏,一是技术问题,二是成本问题。
仪表盘屏幕也有81英寸,上面显示着驾驶信息。
这是一套尚未成熟的车机系统未来10,只能展示和简单地操作,也能语音操作。
如今触摸屏技术尚未成熟,还要等一两年。
最引人注目的是et0搭载的全新动力系统。
采用三元锂电池技术,续航里程高达1000公里,800v高压平台充电充到80,只需要25分钟。
四电机配置,总马力高达976匹,零到时速百公里,只需要255秒,堪比顶级超跑。
虽然et0只是一款概念车,但其展现的前沿科技和未来设计理念,无疑为整个车展带来了一股清新的未来风。
众多参观者纷纷驻足,用手机记录下这款令人惊艳的车型,社交媒体上关于et0的讨论也迅速升温。
然而,赞美声中不乏质疑和嘲讽。
“车子是挺好看的,但能开吗?”
“概念车怎么能开,开玩笑吧。”
“概念车没用,能够实现量产才行,看这材料,估计烧了不少钱。”
“未来科技集团有点吹牛比了,概念车就概念车,还标马力、续航和加速能力。”
“对啊,续航一千公里,而且零百时速只要255秒,有点吹牛比了。”
现场观众反应褒贬不一,这也在情理之中。
毕竟在许多国人心目中,国产车仍然存在质量和性能的刻板印象。
此时才早上九点多钟,未来科技集团的展位四周已经围聚了上百观众。
每次秋交会,车展一如既往地成为秋交会最热闹的地方,尤其是那些配有性感车模的展位更是吸引眼球。
未来科技集团也没有邀请车模,在一些爱车人眼里,只要车漂亮就行。
未来新能源汽车公司总经理罗浩听着现场观众的质疑,心中早有预料。
他决定顺势而为,让质疑声先发酵一阵。
争议越大,反而更容易引发关注和讨论。
按照既定计划,十点整,他们将公开播放测试视频并详细讲解各项参数。
罗浩原本想邀请董事长亲临现场主持,毕竟董事长名气大、声望高。
只不过,董事长的态度是视情况而定。