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三月十六日,就在孙义成安排几名已经学会了飞机驾驶技术的特战队员,准备新武安机场的第一次起飞试验的这一天,陈嘉庚坐飞机到了仰光,然后又紧急换坐内河客轮,顺伊洛瓦底江逆流前往曼德勒,会见钊文春。
之所以说是紧急换坐,是因为下了飞机以后,开往曼德勒的内河客轮出发时间马上就要到了,这种内河客轮一天只有一班,错过了就要等明天的一班。急着想早日见到钊文春的陈产生,哪里有心思等到明天,一下飞机就催促一起来的人赶快到江边码头,以至于连想送给缅甸总督的那封信都忘记了。
陈嘉庚先生因为要赶船弄的有些忙,新武安机场那边,孙义成因为教练机的问题也弄的有些乱,可见事情要是要做好,先前的计划和安排一定得考虑周全,要不然就会像孙义成现在这样有些手忙脚乱。
事情是这样的,飞机准备好以后,孙义成就找来了六位之前在武安西寺庄机场,已经学会了飞机驾驶的队员,准备来一个驾机升空的飞行试验,以检验机场对飞机的掌控能力,顺便看看那艘“弗莱彻”级驱逐舰上的对空雷达效果怎么样。
让他没有想到的是,这六位已经在武安机场驾驶日军飞机上过天的特战队员,在看到bt-13莱弗特“勇士”战斗教练机以后,一个个都大眼瞪小眼------没有见过,不会飞!这可把孙义成气的可不轻,看来自己手下这些特种兵飞行员,都还是一些半吊子,换一种机型就不会飞了。
没有办法,孙义成只好在众目睽睽之下信口开河,告诉队员们另外一边还有六架他们之前在西寺庄机场驾驶过的国际-4式教练机(其实是他刚刚从空间里面放出来的),让他们去驾驶。
就这样,新武安机场的第一次飞行,是由六架国际-4式双翼教练机和一架bt-13莱弗特“勇士”战斗教练机一起完成的,后者由孙义成亲自驾驶。
你还别说,六位特战队员虽然不会驾驶新式单翼教练机,但对他们已经无比熟悉的国际-4式双翼教练机来说,飞起来还有那么一点样子,对他们的驾驶技术孙义成还是很满意的,半年多学习没有白费。
就这样,第一圈飞下来之后,充当起临时教练的孙义成,开始对六位特战队员教授起新教练机的驾驶技术来。俗话说的好,无知者无畏,这六位特战队员飞行员,在听孙义成讲解了几遍bt-13教练机的操作方法和注意事项后,一个个就要求在前舱驾驶,让孙义成带他们升空,感受新飞机的一切。
就这样,新武安机场的开始,孙义成就投入到了对飞行员的训练当中去了,似乎忘记了其他事情。不是孙义成不重视对步兵的训练,部队里面的战士都是老兵,各种战术素质和战场经验根本不需要他再传授什么,现在所缺的也就是对新环境的属性,对热带雨林作战战法的摸索和适应,这些他已经写成文字教给老蒋他们了,按照要求去做就好。
飞行员则不一样,纯纯的技术兵种,而且又是对战争、对战场起重要作用的兵种。以前有装备没有条件不敢干,现在有装备又有条件可以放开干了,他当然得优先重视。
孙义成在新武安机场忙碌的时候,十六日下午四点多,陈嘉庚到达了缅甸中部城市曼德勒,和云南会馆会长钊文春见了面。
两人见面寒暄不了几句,陈嘉庚老先生就直奔主题,说明自己此次前往缅甸的目的,希望钊会长牵头,自己和这个孙先生见上一面。
“钊会长,不是陈某多心,因为这件事牵扯的实在是太大了,如果这位孙先生是真心帮助国家抗日倒还好说,如果他有异心,或者是是和国内汪伪政府的人有关系,那对外面国家和民族来说将是天大的祸事,不能不防啊!”
一路风尘仆仆的陈老先生,擦了一下额头的汗,有些忧心忡忡地说道。他已经六十七岁了,马上就是古稀之年,但为了国家民族,自己的身体也就顾不了那么多了。
“陈老,孙先生本人我也没有见过,只是听八莫的云南籍华侨说的,八莫的朱炳隆,是早年明建文帝的后人,向来对祖国怀念有加,也一直做着对内地有益的事情。这几次对国内的募捐,他们朱家算是当地捐的最多的人家。有关孙先生的事情,我都是听他说的,以他七十多岁的年纪,应该能够分辨得出好与坏。”
见陈老先生如此关心,钊文春赶忙出声安慰,并把自己与孙先生的关系做了一个交待,那人我也是通过他人知道了,可从未见过面,没有什么深交。
“唉!但愿我是杞人忧天,事情不是我所想的那样。钊会长,还是尽快通过那位朱先生,联系到孙某人,想法说服他到曼德勒来一趟,我想亲自见见他,看他到底是一个什么样的人,来缅北之地如此大动干戈是为什么?”
“好!我这就给朱老哥发电报,把陈老的事情给他说明。不过我很担心孙某人会不会听朱老哥的话,到曼德勒来。如果他真的如同陈老所言,是那种不安好心的坏人,知道陈老要见他,说不定不会前来。我的想法是,暂时先不透露陈老在此的消息,只说是我想见见他,这样对方的疑心会小一些,陈老你看如何?”
陈嘉庚一想,这种可能不是没有,万一孙某人躲着不见自己,就算自己把在南洋招募飞行员的路卡死了,他可以在其他地方招,甚至躲起来偷偷摸摸的做一些对国家民族不利的事情,那个时候自己想找他都找不到。
“还是会长想的周到,就按你说的这样,先让这个孙先生到曼德勒来再说。我们这个国家,爱国的不少,可是汉奸走狗同样不少!”