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“白兄将安定郡的势力分析得如此细致，莫非是想拉拢一方，打压一方？”冯异若有所思的问道。
“没错，自古以来人口是一个地方发展的基石，如果我们将安定郡所有的异族赶尽杀绝，那样的话，对于将来我们面对游牧民族必将受到他们的殊死抵抗。
而且西北各郡本就人烟稀少，将这些异族收为己用，能加快各郡的发展与建设。
所以拉拢一方，灭掉一方，乃最合理的计策，既能让投降的异族对我们心生畏惧，也能在将来我们的征程中，不至于殊死抵抗。”白起泰然自若的说道。
“以武功侯的意思莫非是准备灭掉羌零吾一族，拉拢罕幵羌或是安定卢水胡一族？”李儒恍然大悟的说道。
“确实如此，羌零吾一族勇猛好战，不服管教，甚至在光武帝复国没有多久，正是大汉强盛之时都敢于起兵作乱，这样的种族留在后方威胁太大，必须根除。
而罕幵羌或是安定卢水胡虽然也曾经参与过反叛，但是因为其实力一直不强，基本都是被其他族群蛊惑后才反叛大汉，所以这两族是能为我们所用的。”白起信心满满的说道。
“武功侯之前也说了，非我族类，其心必异。如果他们现在投降，将来再次起兵作乱又将如何？”董卓眉头紧皱，他曾经多年在边疆作战，素知羌人之心，似乎并不看好招降罕幵羌以及安定卢水胡。
“董公的意思白某明白，从他们的历史可以看出，只要我们一直强盛下去，他们绝不会起兵作乱。一旦我们实力大幅度下滑，不用他们作乱，其他诸侯也会将我们吞并。
而如果能招降他们的话，对整个西北的人口、发展、建设是完全的利大于弊，对我们将来收复上郡与北地郡也能起到积极作用。”白起郑重的说道。
“既然武功侯如此有信心，那你就带领本部人马前去解决安定郡的乱局如何？”董卓沉吟片刻，还是将选择权交给了白起自己。
“安定郡的羌零吾一族基本以骑兵为主，白某麾下招降的白波军大多都是步卒，恳请董公让吕将军与高将军率领并州军从旁协助，必定能迅速解决安定郡的后患。”以步克骑，特别还是面对羌零吾这样历史上没有出现过军事大神的族群，对于白起这样的战神来说，基本没有压力。但是要想以最小的代价平定安定郡的叛乱，还是需要借助并州骑兵的力量。
在这样的乱世，每一个士卒特别是战斗多年的老兵都是异常宝贵的，能将兵卒的损失降到最低才是衡量一个名将能力的标准。
并州军这些年也有一些战损，目前还剩下三万余人，吕布、张辽、高顺各自统领一万有余。
张辽镇守武关，带走了五千人马，剩下的五千人自然归董卓自己统领。
“那就让奉先与高顺将军各带五千骑兵协助武功侯平定安定郡，其余人马就随老夫留守长安城。”董卓仔细琢磨了一阵，给出了这样的答复。
…………
两日后，洛阳，皇宫。
蔡邕的随从在董卓接受了雍州牧的任命后，独自返回了京城复命。
刘协轻叹一声，喃喃自语道：“如今算是在董卓集团之中，插入了两颗不为人知的钉子，或许将来能起到意想不到的作用。”
“陛下，既然董卓已经接受雍州牧的册封，那我们也要进行接下来的计划了。”
贾复说完拿出一张地图继续道：“我们需要在弘农郡的最西部华阴县附近建造一座不亚于函谷关的雄关，以此来防范董卓以及北方游牧民族的南下。
否则，一旦董卓生出异心举兵向东，不但能直接攻入弘农郡内，如果我们没有防备，以白起的神妙行军法，迅速攻克函谷关也不是没有可能。
但是我们在弘农郡再修一座雄关，这样能起到缓冲的作用，即使被攻克，函谷关也能反应过来，而提前做好防备。”
战国时期秦国的函谷关与如今大汉的函谷关并非同一座。
虽然两座函谷关都在弘农郡，地点却并不相同。
战国时期的函谷关在弘农郡的中部，因其西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，地处“两京古道”，紧靠黄河岸边，关在谷中，深险如函，故称函谷关。
战国时的函谷关在七国之乱中被毁坏，已经无法成为雄关要塞抗拒敌军。
元鼎三年（公元前114年），汉武帝从杨仆言，徙故关于新安东界，以故关为弘农县，治弘农郡。
西汉中期开始，函谷关的位置已经在新安县东，弘农郡与河南郡的交界处。
对于如今的大汉来说，函谷关确实能防关中的军队。
但是弘农郡也属于朝廷的一部分，为了将整个弘农郡保护在内，需要在弘农郡的西部在修一座雄关，防范关中的诸侯。
原本历史中，曹操就是为了防备关中的马超等诸侯，建安元年（公元196年），在弘农郡最西部的华阴县东，修建潼关。
“君文言之有理，武帝时期将函谷关不断东移，是因为那时的大汉定都长安，因为七国之乱的原因，汉武帝不再信任关东的诸侯，再加上为了保护弘农郡，重建函谷关时，才将位置移到了新安县的东部，弘农郡与河南郡的交界处。
而现在大汉的都城在洛阳，关中的董卓实为我们的心腹大患，为了防备董卓麾下大军的铁蹄，我们需要在弘农郡与京兆尹的交界处在修建一座雄关。”贾诩立刻附和道。
弘农郡虽然人口不多，只有二十万人，但是因为地处崤函古道，战略位置非常重要。
崤函古道既是关中诸侯争霸天下的必经要道，亦是从京城出发的丝绸之路的唯一通道。
崤函古道不仅是一条重要的交通要道，春秋战国时期支撑着秦国东出吞并天下的战略要地，汉唐时期更是帝国的重要轴线。
崤函古道在历史上是交通咽喉，两京锁钥，险关要塞，今天仍然如此。