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所以，虽然bba的车，在后世看来，是老土落后的代名词，但是依然在60后和70后这里，依然很有市场。
我就是认这个车标，你拿我怎么样？
更不要说，50后还是消费客群的2014年了！
保守势力，空前强大！
和完全注重性价比的低端车完全不同，高端车的进入难度，非常非常大！
这也是迪王，在20万以下车型称王，但是在高端车型，却是不怎么收割得动的核心原因。
“我觉得，高瓴唐这款车型，能够和bba这样的前辈站在一起比较，我内心深处，倍感自豪！”
“世界上最刻苦铭心的仇恨就是友商。”
“其实我不是这么看的。”
“我觉得高瓴拥有bba这样的友商，是我们高瓴最大的幸运。”
“因为最懂你的，肯定就是友商。”
“最爱你的人，也是友商。”
“我们和友商，携手同行，相爱相杀。”
“所以我并不觉得，一款高瓴唐，必须要做到怎么怎么样的程度。”
高怀钧不由得感叹道。
高瓴发展到现在这一步，真的只靠高怀钧大脑中的那点金手指吗？
必然是靠着团队，对于友商竞品的一点点研究，然后再在自己的产品上找出差异化，选择性地出牌，才能把高瓴，一步一步的拉到现在的这个地步。
“那么这款产品，到底是要定价多少呢？”
高怀钧看现场气氛差不多了，也不继续吊胃口，点了点自己手上的控制键。
场下的记者看到了，不由得在那里猛拍照片。
现场发出了剧烈的叹息声。
在高怀钧的ppt上。
上面写道：参考价格为45至 50万元！
虽然平均价格，比bba的低，这是正常的，毕竟你一个新兴品牌想直接高于bba定价，除非你不想卖了。
但是，顶配价格，依然能擦到bba的边，这是真的猛！
这个单价定位，已经是直接贴脸开大，把产品死死地定格在了bba的顶级产品上了！
这个价格，说白了，就是要抢bba的客户群体！
45至 50万元，这个价格区间，比起bba来，少了5-10万，有一定诱惑力，再加上高瓴的产品力，绝对是可以撬动一部分bba的客群的。
现在就看，具体能撬动多少了！
现场先是一阵阵的吸气声，然后又是一阵鼓掌声！
这次的帝都汽车展览会，很多记者知道，他们来对了！
高瓴唐这款产品，绝对是可以在市场上，掀起一番惊涛骇浪！
。。。。。。
南辰在高瓴的发布会结束没多久，他并没有像其他的一些记者一样，还参观了其他车企的展区，而是直接往外走去！
他的车，就在一旁的停车场。
他准备在自己的车上，把稿子赶出来，看能不能抓一个深度报道的东西。
他在的是纸媒，自然不能像一些电视媒体，或者是网络媒体那样，能够快速反应。
但是《新话社》这样的纸媒，也有纸媒的好处。
那就是文字可以用非常具有深度的东西，报道出来一个现象或者是一个事件。
这也是他，作为《新话社》大写子的生存空间所在。
第二天，他以“南辰观察”为评论员文章，以华国新能源汽车如何“一路疾驰”——华国汽车高瓴唐高质量发展亮点透视为题，详细地介绍了这一次高瓴唐的新闻发布会的过程，以及高瓴发展的时代大背景。
这篇文章，以高瓴车辆成立时的情况为切入点，详细介绍了高瓴车辆，作为高瓴介入的第二项产业，如何一步一步走来，最后在国家的政策大力支持之下，通过自主创新和产品升级和深入，巩固优势，乘势而上。
最终也是说明了，在这个时代，新能源汽车产业，已经不再是一个需要审视的可选项，而是华国必须深入的必选项，是华国实现弯道超车的核心关键！
而现在，华国汽车发展百年一遇的大机遇，已经来临！
大时代的序幕，已经开启！
新能源汽车产业按下了“加速键”。
在未来，汽车是属于新能源的时代，同时也是属于智慧制造的时代。
谁抓住了智造新能源车型，谁就能够彻彻底底的登上这一个改变人类发展走向的核心舞台！
《新话社》，不亏是新闻媒体之中的扛把子企业。
他们做的深度报道，那可是具有了，非常深刻的风向标的意义。
这一篇深度报道，直接在媒体圈之中炸了！
甚至是各地的地方的政府圈子里炸了！
这个炸，不仅仅是因为高瓴唐这款车型的炸，而是《新话社》这个媒体，表现出来的，是国家的意志，国家的态度。
以及。。。
国家的决心！
(本章完)