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至于为什么没有，在场众人心知肚明。
阿尔弗雷德·斯隆找过他们好多次，但谁也不乐意卖通用的破车。
连本国的高尔特都不想卖那玩意儿。
“高尔特会长，我觉得汽车商业总会确实需要一名华人成员，以此彰显我们并非洋行彻底垄断该产业。叶先生既然已经和通用公司达成协议，不如就让他负责通用公司汽车在华的总经销权好了。”
亨利笑着为叶洛说话，他也是英国人，自然要讨好约翰·乔治，
“我想各位对此也没有意见吧。”
“我赞成。”
“我也赞同！”
“很好啊，华人汽车商的代表，这样一来，有了叶洛先生，也能让上海滩总商会那边闭嘴了！”
大佬们纷纷举手赞成。
周祥生在背后看得憋屈啊。
这群洋鬼子，分明就是彻头彻尾的看不起他们华商做汽车。
同意让他们负责通用汽车，好像是为他们谋求利益，其实只不过想要一个吉祥物，堵住上海滩总商会的嘴而已！
“这样”高尔特其实最大的不爽在，就算是本国的垃圾，也不希望有人在上海滩卖美国车，因为那是他的产业。
“高尔特会长，只要同意我在上海经销通用公司的汽车，我愿意汽车一切定价和开销与贵公司持平，不搞特殊化。”
叶洛忽然冒出一句话。
众人哗然。
“叶洛先生，伱的意思是说，叶氏汽车公司对通用汽车的销售，维护等都以云飞公司定价为基准么？”高尔特一下子来了精神，这是找死啊。
他原以为叶洛卖雪佛兰垃圾车会以薄利多销的方式来刺激消费，比如490美元的定价，在华以400美元来销售，这样的价格，对一些华人可能有些吸引力。
反正主流客户也不和他们冲突。
高尔特也不认为这样就能卖出去多少车。
但这一直是华商一贯的行事风格，压缩自己的利润，在夹缝里谋求生机。
但叶洛居然主动提出和云飞公司对标，一样以美国车的标准去做生意！
那就意味着，他会把雪佛兰490定为原价490美元。
不压缩利润，不就是找死行为？
“既然叶洛先生都这么有诚意了”高尔特心里一乐，这华人是完全不懂汽车啊，“那就这样定了！汽车商业总会将于下午公示，宣布叶氏汽车公司加入总会，负责通用公司在华汽车总经销权，一切价格参照云飞公司标准。”
也就是说，叶洛拿到了一张真正的美国汽车销售商的牌子。
叶氏汽车公司和云飞公司一个标准，那么在汽车商业总会的待遇，外部宣传等，也是一个级别。
华商汽车行在国内不好做的另一个原因，便是如今华人大部分推崇西方文化，包括西式婚礼、服饰、食品商品、西药等，以留洋为荣，追求时尚为潮流。
而华商汽车行就算摆在外面，一样卖外国车，也比不过洋人汽车行，因为他们的规格就是不如洋行！
现在不一样了，汽车商业总会发文后，所有人都会知道，这是一家华人开的洋公司！
里面的商品，服务，规格，模式都和云飞公司一体化！
到底是不是不重要，关键是能吸引到那批只是崇洋媚外，但并不真正了解个中差异的华人客户来。
这是华商企业怎么都做不到的事情。
当然，这点小小的福利，高尔特完全不在意。
因为就算有一部分自己的客户看到了叶氏汽车公司，那又如何？
垃圾车，还订原价，谁买谁傻逼啊。
整场会议，众人虽然各怀鬼胎，但气氛意外的十分融洽。
大家好像都得到了自己想要的东西。
见叶洛和周祥生离开后，坐在首位的高尔特心情舒畅，忽然拿出支票本：“各位，你们觉得这个华人多久会破产？”
“我觉得用不了半年。”
“我觉得大概一年吧。”
“雪佛兰490到货，卖不出去，租车生意又不如我们。我觉得可能下个月，他就完蛋了。”一直力挺叶洛的亨利笑着也取出去了支票本，“我赌200美元。”
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