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第三百零四章 外资车不当人,风雷可以【1 / 2】

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之所以要风雷老车主的凭证,是为了避免有人钻空子去买风雷以前的老车来骗取优惠。

再把一些特殊职业的专项补贴提高,也算是风雷回馈社会的一种方式。

如果刚好有人是五年以上老车主,又从事特殊职业,那这两项优惠叠加在一起,那尊优惠力度就相当可观了。

电话那头。

张康阳立刻回道:

“好的任总,我马上去办。”

这一系列优惠政策一出,下个月的交付量又要涨一大截了。

目前,

风雷在国内的车都是五十万以上,中低端市场的车型只对外出口。

所以目标是中高端收入人群。

但这一优惠政策出来之后,那么花一半的钱就能买到高端车,绝对能掀起一场购车热潮。

而一台车成本也就十来万,就算按最低折扣算,估计也能盈利十万起。

这还是没有任何选配的情况下。

如果选配一些个性化的配置,那么整休盈利还会提高一大截。

然后再加上后续的售后保养等利润,保守估计一台车能赚个二十万左右。

所以即使有人能把补贴吃满,风雷也不会考本。

这还是次要的,能带来更好的营销效果,不比几十个亿打广告强?

有人可能就要问了。

这个利润提升,看起来太过夸张,完全不真实。

但实际上,对于造车行业里来说,却是一件极具合理的事情。

别看一些车企负责人对外宣布什么他们的车不挣钱,都是倒贴给消费者的。

这话能信??

要想资本家不赚钱做慈善,除非天上掉馅饼。

风雷这边。

官网刚公布一系列优惠政策。

立刻引发了国内造车市场大震动。

各路车评人立刻发视频,自发的替风雷传播。

他们不是风雷的粉丝,单纯的是现在只要是发风雷相关的视频,就算是内容很垃圾,观看流量也很高。

这些车评人巴不得一天发一个风雷相关的视烦,狠狠吸一波流量。

上一个受益最大的车评博主,就是现在的“陈震说车”。

因为机缘巧合搭上了风雷这辆快车,居然弯道超车。

从一个三流过气网红,一跃成为当前国内的车评界一哥,商单接到手软。

所以这些车评人也想成为第二个陈震。

甚至还有部分车评人,直接把账号名字改成了“风雷专属车评人”,“风雷说车人”,“风雷十年老粉”等博眼球名称。

每天啥事没干,就专门研究风雷的各个车型和全国销售情况。

这类基车企的专属车评人【十般在市场上称为“小丑”。

就是没有原则,没有底线,只为流量的网红。

“好消息,惊天大喜讯!!为了庆祝火箭发动机点火成功,风雷决定回馈新老用户,凡是对方条件者,购车都能获得惊天大优惠。”

吴明本来是一名小透明车评人,本来再如今这个汽车国网红市场,都快混不下去了。

可自从成了“风雷吹”之后,并且也买了一台风雷的二手车,每天就分享自己的用车感受。

竟然得到平台推荐,粉丝半年内涨了好十几万。

他抓住这个机会,转型成风雷的专属“小丑”,大力给风雷做宣传,现在倒是混得风生水起。

这不一看到风雷官网的公告,立马就打开了直播。

面对直播间里的几十个观众,吴明神色激动的说道:

“不知道是不是最近的火箭研发顺利的原因,风雷一高兴,居然直接颁布了最新优惠政策。”

“风雷曾经的老车主有福了,只要持相关凭证复购新车,就能享受五折优惠,特殊职业者的补贴也提高了五万元。”

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