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“如果按照我的规划，咱们市东区刚好位于霸都市市区和‘天下第一县’临湖市之间，地理位置极其优越。
把枢纽建在这里，不仅去霸都市的哪里都方便，而且离全国经济最具活力的县城和乡镇都很近。
向南可以去临湖市和淮都市，向东可以辐射湖东县和其他江北省的城市，向北可以辐射市北区和江北省的娶她地方，向西则是市西区和湖西县。”
张山的最后一张是全国地图。
“其实把交汇点定在霸都，对整个华夏龙国有百利而无一害。
京沪、京九、沪蓉、宁洛、京福、京杭、沪武、杭武等等，在霸都交汇不仅有利于中转换乘，对整个华东区域的交通物流建设也极其有利。
不仅能在江夏市东边再打造一个全国交通枢纽出来，还能把江北省这个贫穷落后省份盘活起来，更能让长三角的概念更加清晰！”
经过一番努力，张山总算是将这些繁杂的内容讲述完毕。
紧接着，他开始深入细致地阐述起交通枢纽建成后，市东区重点发力发展的工业体系。
其中，首当其冲的便是交通运输物流业。
随着交通枢纽的落成，货物的运输与流通变得更为便捷高效，这无疑为该行业提供了得天独厚的发展条件。
此外，白色家电以及电子信息制造业等也成为了市东区发展的重要支柱产业。
张山所规划的所有产业均紧密围绕着交通枢纽的核心地位展开，并与之相互匹配和配套。
通过充分发挥交通枢纽的优势，市东区致力于打造一个全国性的物流集散枢纽中心，从而吸引更多的资源汇聚于此，进一步推动区域经济的繁荣发展。
尽管需要陈述的事物繁多复杂，但张山依然严格遵循着预定的二十分钟进度安排完成了讲解。
虽说临近结尾时语速稍显急促，但整体的方向把握准确无误。
各个产业的定位也都表述得极为清晰明了，让人能够一目了然地了解到市东区未来的发展蓝图。
张山说完之后，站在台上有点不太确定的等着领导的点评。
虽然他对自己的报告很有信心，但是毕竟当着这么多领导的面来阐述这些东西，肯定还是有点紧张的。
而且，一旦李青山同意之后，他马上就要下去准备这些具体的工作了。
时间已经比较赶，他也希望不要出差错，最好是能一次性通过。
李青山的点评很简单。
“方案规划写的不错，但是关于所有配套措施的细节还需要更完善一点。
回头你要跟省厅丁厅长和市局李局长多沟通，如何把全国高铁和高速公路的枢纽中心和霸都市绕城高速、环城路、地铁和机场等等串联起来。
你们尽快做方案报上来，一周时间够了吗？”
张山赶紧说道：
“够了够了！一周之内我肯定把报告交给您。”
李青山点点头，这才转身看着身边的一众领导。
“郑主任、刘部长，两位领导有什么要补充的吗？”
郑主任摆了摆手，但是刘部长却是接过话筒，问了几个很关键的问题。
比如，市东区准备在哪里建设这个枢纽，还有具体的建设标准等等。
这个方案张山已经筹备了很长时间了，他非常认真专业的回答了刘部长的提问。
随后丁胜也站起身表态说一定会支持霸都市的交通建设，江北省交通厅立刻会成立专门的工作小组来辅助张山的工作。
张山的发言大大为他露了一次脸。