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而且在汽车内饰上，也下了很大的功夫，力求让人坐在车里面，有一个非常舒适的体验。
而消费者购买之后，驾驶的体验也非常不错，虽然没有办法跟真正的跑车相比，但是和国内生产的普通的小汽车相比，至少在档次上，感觉就要强的多，开出去似乎也很有面子。
和byd汽主攻中低价位的车型一样，华盛汽车走的也是主攻中低价位的家用轿车市场。
但是和byd不一样的是，华盛汽车的车型，表现得更加大方，与byd的紧凑车型不一样，华盛汽车的内部空间比较宽敞，坐在车内不会给人压抑的感觉。
而且在汽车的外部车型设计上，还有汽车的内饰上，可以说比byd汽车都要高了好几个档次了。
不过华盛汽车的售价，也比byd汽车要略高一些，并没有在价格上和byd竞争。
但是尽管如此，仍然受到了很多人的喜欢，得到了很多消费者的接受和认同。
一分价钱一分货，虽然华盛汽车的价格要稍微高一些，但品质也不一样啊！无论是外观的设计，还是车内的内饰上的设计，还有车内的空间，包括驾驶汽车的体验感，都要比byd的紧凑车型，强太多了。
华盛汽车推出的几款燃油车，销量都非常不错，2010年全年销售量，有望达到二十万辆，下了生产线的华盛汽车，几款燃油车几乎都没有存货，生产多少就能卖出去多少，不少想要购买华盛燃油车的人，都要先进行预约。
而目前华盛汽车集团的年生产能力，最多也就是三十万辆。
但因为年初还没有正式生产，只是研发试生产和调整生产线，所以今年全年的产能最多也不会超过二十万辆。
所以预计到明年之后，产能将会大大的限制华盛汽车的销量和发展，必须要尽快解决扩大产能的问题。
今年的销售量都达到20万了，明年至少也有40万辆的销售量了。
如果更乐观一点的话，甚至一年销售60万辆都有可能，但前提是产能要跟得上去才行。
这个肯定也是有依据的，比如2009年，byd年销售数量达到了40万辆汽车，而今年，也就是2010年，他们的销售量将会突破80万辆。
按照这样的推算，华盛汽车明年销售60万辆，并不是什么太难的事情。
而且未来几年，国内的汽车销售量，将会持续大幅增长，因为国内的经济发展速度也越来越快了，大家都有钱了，买房的人越来越多，既然连房都买了，肯定也要买辆车吧！
实在没钱，也可以像买房子一样的搞按揭贷款，每月还个一二千块钱，三五年就还清了，压力也会小的多。
不过好在建安市的华盛新能源汽车生产基地，马上就要建成投入使用了。
既然新能源汽车不好销售，无法大规模生产，那就先用于生产燃油汽车了。
但是建安市的新能源生产基地的产能，最多也就是二十万辆，所以还需要继续扩大厂区规模，增加产能才行啊！
易安国是想着，加大对建安新能源汽车生产基地的投资，建安当地政f肯定是非常支持的，但是华盛集团的执行总裁ceo，王剑平则表示反对的说道。
“我知道董事长，是想要为家乡的发展出力，但是我们是一家企业，除了力所能及的为地方发展做贡献之外，也要考虑到经营成本。”
“西江省的产能本来就有30万辆年产能，再加上建安的新能源生产基地建成之后的20万辆年产能，将会达到50万辆的年产能，这对于西江省来说已经足够了，甚至还可以幅射周边的省分。”
“为了节省运输上的成本，我们应该在全国布局生产线，而不是只局限于西江省内。”
“尽管我们有自己的物流公司，但是物流的成本也是要计算进去的，一辆汽车的售价虽然高，但成本也高，纯利润并不是很高。”
“比如说我们每销售一辆汽车的纯利润是一万元，但是这是在西江省内销售的纯利润，如果运到北方市场销售的话，那就要增加上千元的物流成本了，也就是说我们本来纯利润可以赚一万元，最后只能赚到9000元，甚至还不到。”
“如果我们在北方也有我们的生产基地，那等于每辆车可以增加1000多元的利润，如果一年在北方销售10万辆汽车，那将增加上亿元的成本了。”
“就算我们有自己的物流公司，能够把成本降到最低，那每年增加几千万元的成本还是要吧？”
“如果把生产线直接设在北方，那每年就可以节省不少的物流费用了，这部分费用，直接就可以转换成净利润了。”
易安国之前只是单纯的考虑，要帮助家乡发展，推动家乡的经济发展，并没有考虑到物流成本上的问题。
而且他觉得卖一辆车十几万，二三十万，至少也是五六万，七八万以上，就算有物流上的成本，也都是小意思。
但是没有想到，这账不算不知道，一算吓一跳，一年卖10万辆汽车，就要增加上亿的物流成本。
这显然大大的增加了企业的负担，肯定是非常不划算的事情了。
而且像是东北那边，如今的土地价格更便宜，人工成本也更低廉，关键东北地区还是我国的老工业基地，如果在那边设厂，直接收购当地的，一些濒临破产倒闭的汽车厂，也非常的简单方便，比自己重新建厂的投资，还要更低更划算。
另外，投产的速度也会更快，并且还有大量的熟练技术工人，直接就可以上手生产。
要自己重新建厂，不仅投资上会更大，而且需要很长的时间建成投产，并且还需要招聘大量熟练的技术工人。
就算你可以大量招聘当地的新工人，但也需要进行培训，需要技术熟练的员工来带领，全部是新手工人，肯定是不行的。
“你说的也有道理，不过这件事情要尽快才行啊！”易安国想了想说道。
“虽然我们现在的产能，现在暂时还够用，明年上半年有建安新能源汽车生产基地的投入使用。应该也可以维持，但下半年产能可能就会比较紧张了。”
王剑平有点怀疑的说道：“到明年我们就有50万辆汽车的年产能了，应该绝对足够了吧？”
“今年我们的销量最多不会超过二十万辆，明年就算翻一倍，也不过40万辆了。”
易安国笑了笑说道：“你的胆子应该更大一点，虽然今年我们的汽车销量，最多不会超过20万辆，但这是有原因的，第一个是我们今年才刚刚投乡，第二个也是产能上的受限。”
“你知道byd今年的销量是多少吗？是80万辆，我们预计明年销量60万辆，你觉得还多吗？”
(本章完)