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有时候,地方为了平衡权力结构,会通过调级的方式来“技术性安插”干部。
比如,某个县的领导班子已经满员,但有个乡镇书记非常有潜力,地方上不想让他这么快离开基层,又想给他更大的权力和责任。
怎么办?
最简单的办法,给他提副处。
这样一来,既能让他在基层发挥作用,还能让他的职级跟得上他在县里的影响力。
这种操作对地方政府来说非常灵活,既不动摇现有的权力架构,又能给优秀干部更多的成长空间。
还有一种情况。
地方政府有意扶持某个乡镇书记,将其作为未来的重点培养对象。
这类书记往往年轻有为,地方政府看好他,将其放在基层磨砺一段时间,之后再提拔到更高的岗位。
为了防止这种干部在基层“沉沦”太久,地方上会通过提升职级的方式,既给他更多的责任,也让他感受到自己是被重视的。
这就是张硕的情况。
副处级的乡镇党委书记,往往就是这种战略性提拔的产物。
这类干部未来的晋升通道非常顺畅,因为他们从一开始就已经被纳入了领导的视野。
但他们的晋升路径和生存环境,远比普通干部复杂得多。
在体制内,职级并不总是和权力完全对等,很多时候,背后的关系和资源才是决定性的因素。
体制内的规则,有时候说是规则,不如说是“门道”。
张硕一开始也觉得,邹叔这么做,是为了让自己未来上任市长,增添一些最基础的履历背书。
但后来他又觉得,不是这么一回事。
市长,不是许诺。
是有硬性条件的。
即便邹叔没讲,做不到,会如何,可他不傻,哪里想不明白,要么一飞冲天,要么隐姓埋名。
没再多想。
既来之,则安之。
大巴到了县汽车站,整体装潢还不错,张硕看了一眼,虽然小,但是各方面都很齐全,不过江安县也就这种地方,还过得去了。
赶着去售票站,买了一张到江安镇的车票,结果却被告知,村巴不用售票,去路口拦车就行了,即停即走。
这……
张硕始料未及。
有售票站,但是不售票。
让人去路边拦车?
这不是浪费效率么。
没多想。
张硕很快就等到了车。
破旧的中巴车在坑洼的县道上颠簸,车厢里弥漫着一股混合着家禽气味的闷热。
张硕坐在倒数第二排,行李箱横在过道上,随着车身晃动不时撞到座椅。
"年轻人,去江安镇哪里啊?"
“镇政府附近。”
售票员阿姨操着一口浓重的方言,布满老茧的手指敲打着座椅靠背:"镇政府啊,行,七块钱。"
张硕掏出手机扫码,抬头时正好对上对方探究的目光。
"阿姨,您这车一天跑几趟?"
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