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中国远征军是抗日战争时期中国入缅对日作战部队，亦称“中国赴缅远征军”“中国援缅远征军”。1941年12月根据《中英共同防御滇缅路协定》编成，远征军受盟军中国战区参谋长史迪威中将和罗卓英司令长官指挥。该军由第5、第6、第66军编成，计9个师10万余人。
1942年3月，远征军入缅发起滇缅路作战。失利后大部分退回云南。1943年4月，重建远征军司令长官部，后称滇西远征军，一部撤至印度，称中国驻印军。1943年10月至1944年5月中国驻印军和滇西远征军先后发起缅北滇西作战，歼灭日军三万余人。1945年1月27日，两军在畹町会师。3月，完成了打通滇缅公路的任务后撤回国内。1945年4月撤销。
中国远征军是中国与盟国直接进行军事合作的典范，也是甲午战争以来中国军队首次出国作战。1943年10月至1945年3月，中国驻印军和中国远征军在缅北、滇西反攻中，收复缅北大小城镇50余座，收复滇西失地83万平方公里，共歼灭日军49万余人。中国军队也付出了重大牺牲，伤亡官兵约67万人。
抗日战争爆发后，日军虽然攻占华北、华中、华南和华东的广大地区，但大量兵力被牵制和消耗，打乱了日军战略部署，迫使其不断在国内动员兵力，增加侵华主力，延长侵华战争期限。
陆军为日本进行侵华战争的主力，在卢沟桥事变后，日本陆军总兵力增加到24个师团，投入侵华战争的为21个师团；1938年，日本陆军总兵力扩充到34个师团，其中32个师团投入到中国战场。
在经济方面，1938年，日军的直接军费为5962亿日元，占国家总支出的768。尽管日本在侵华战争中投入了巨大的人力物力，仍然无法迫使中国停止抵抗，结束战争。
1938年10月武汉会战结束后，日本被迫在中国战场停止战略攻势，中日战争进入战略相持阶段，日本对外扩张战略重点逐步由大陆政策向海洋政策转变，既由北进改为南进。日本希望夺取缅甸、法属印度支那等地，切断美、英等国援华国际通道，威胁中国正面抗日战场的中心西南大后方，迫使重庆国民政府屈服，摆脱中国战场困境。夺取南洋地区丰厚的自然资源，建立自给自足的战争经济体系，增强同美、英争霸实力。夺取美、英等国在东南亚的殖民地，占据有利战略位置，迫使美、英等国屈服，进而瓜分世界。
1941年，太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，随即矛头直指缅甸。1942年日本用于进攻缅甸的军队大约有6万人，超过了英国在缅甸的防务力量。
1942年初，日本侵占马来西亚后，开始入侵缅甸。1月30日，日军攻克缅甸东部重镇，随后分两路继续前进，3月8日，日军占领缅甸首都仰光。3月到4月间，日军进攻重镇曼德勒，企图切断滇缅公路。
1938年1月，随着战争一步步由东南沿海平原向西南高山地带延伸，国民政府开始修筑险峻的滇缅公路。
在中国全面抗战中，云南是中国与反法西斯同盟国联系并取得援助的陆、空国际通道滇越铁路、滇缅公路、驼峰航线、中印公路的所在地，为防御日军从中南半岛北犯中国战场西南大后方的最后战略屏障。
1940年6月，日本趁英国在欧洲战场身处困境之机，胁迫英国关闭了中国唯一的对外口岸滇缅公路，英国被迫妥协，与日本签订了封路协定，企图以牺牲中国为代价，阻止日本攫取英国在亚洲的殖民地。1940年9月23日，日军从陆路和海陆路进入法属印度支那北部，完全切断了中越国际通道。中越、中缅国家通道被切断，进一步增加了中国抗战的困难。
1941年，日本陆相东条英机为了彻底扼杀中国对外运输，纠集了相当于10个师团的兵力，东起浙江宁波，南迄雷州半岛，发动了一连串的海上封锁作战。2月4日切断香港到韶关的运输线，3月3日攻占雷州半岛，3月底占领并破坏汕头、潮州一带港埠，4月中强行登陆福州附近的马尾地区，4月19日占领浙江诸暨，封锁了从宁波到温州最后的缝隙，中国海上通道被完全封锁。
中国为了取得抗战最后的胜利，必须确保滇缅路这条最后国际交通运输线。缅甸等地为争取国外援助的最后生命钳制线，如果滇缅公路不保，外援即无法轻易进入中国，与日本的作战也将陷入补给不足之劣势，因此中华民国方面极力争取与英国间的军事同盟以保障作战资本。
美-英是日本在亚洲-太平洋区域争霸的主要对手。日本发动侵华战争后，利用其军事胜利，在中国占领区排挤英美势力，使美英与日本的矛盾不断加深，面对日本的攻势，美英等国纷纷提出抗议，但未采取有效措施对抗日本。
美英的绥靖政策助长了日本的侵略步伐，1939年2月，日本侵占海南岛，切断了香港同新加坡的海上交通线，直接威胁美、英、荷在东南亚的殖民地。同时，欧洲战云密布，英国企图在亚洲牺牲中国寻求与日本妥协，以便在欧洲全力对付德国，7月22日，日本外相与英国驻日大使在东京签订了《有田-克莱琪协定》，承认日本在中国“有其特殊的需要。英国对日本的退让引发了美国的不满，7月26日，美国宣布废除1911年订立的《美日通商航海条约》。
1938年，中国抗战进入相持阶段，美国对中国抗战的作用和意义的认识开始发生变化。一些上层官员通过各种方式提出，援助中国抗战对制止日本扩大侵略战争，维护美国利益有重要意义。
1941年12月23日，中英双方签订《共同防御滇缅路协定》。26日，中英订立军事同盟，决定中国编组远征军赴缅甸支援英军对日作战。中国远征军进抵云南中缅边境，杜聿明司令部驻大理，先头部队戴安澜200师驻保山。期间，英方在观望日军情况，未同意中国远征军入缅。
1942年1月，远征军先头部队第六军第一部开抵滇缅边界，因英国政府心存疑虑，没有跨越国境。同时加紧了远征军的动员。
1942年2月中旬，中国远征军只有第6军的49、93师进入缅甸景东地区，其余各部仍在滇缅公路集结待命。
1月30日，日军攻克缅甸东部重镇，1942年2月，英国依照协定求助远征军协防缅甸。
1942年2月16日，仰光危急，应英方请求，国民政府军事委员会令中国远征军第1路副司令长官杜聿明（后由司令长官罗卓英和中国战区参谋长史迪威指挥）率领第5、第6、第66军共10个师10万余人入缅援英作战。
1942年2月25日，入缅作战的第5军、第6军，由第5军军长杜聿明统一指挥，而杜聿明则由时任英缅军总司令赫顿指挥。
1942年3月1日，中国远征军先头部队至腊戍，4日到达平满纳占领阵地掩护师主力的集中。
在曼德勒正面方面作战的中国远征军第5军，决心以先遣第200师在同古及其以南地区，阻敌前进，掩护军主力于彬文那附近集结，准备与右翼英缅军协力实施会战，击破当面之敌后 ，收复缅南地区。
1942年3月，新任缅甸军指挥官亚历山大上将在仰光未组织任何有效的抵抗，致使3月8日，日本轻取仰光，顺利地实现了占领缅甸的第一期作战目标。
日军攻占仰光后，日本南方军迅速制定出新的作战方针：进一步掌握战机，以大胆果断之作战，迫使曼德勒方面之敌特别是中国军队进行决战，并于短期内予以歼灭。
日本南方军将第18、第56师团，第3飞行集团之一部及所需之军直部队增派到缅甸第15军。
1942年3月8日，中国和英国军队集结后，策定作战计划，分三路南下迎击日军。英国军队负责西路，东路由远征军第六军负责。杜聿明第五军为中路军，派戴安澜200师于3月9日接替英缅军在要隘同古的防务。按预定计划，他们接替英缅军第1师的防务，掩护他们撤退，并防守同古。
1942年3月12日，中国正式成立“中国远征军第一路司令长官司令部”，卫立煌出任第一路司令长官，因卫立煌未到任，由副司令杜聿明代理指挥。但是中国远征军司令长官与“参谋长史迪威”相互之间的地位产生了矛盾。
1942年3月16日，日军开始轰炸同古，这是远征军与日军第一次大规模接触。
1942年3月18日，英缅第1师最后一个旅撤到卑谬，包括英缅军第1师，英印军第17师，英澳军第63旅，英装甲第7旅均开始向印度撤退。当天下午，日军先头部队推进到皮尤河以南12公里处，但直到此时，日军仍不知中国军队已经接替英军防务。200师先头部队在皮尤河与日军发生接触战斗，杜聿明从缴获的文件中分析，当面之敌最多不会超过两个师团。日机40余架分3批轰炸同古。
1942年3月20日，同古战役开始。日军第55师先以步骑联合兵力五六百人，从正面搜索前进，发现远征军在鄂克春的前线阵地，即召来112联队，在飞机配合下展开攻击。
1942年3月21～22日，日机数十架狂炸马圭基地，英机共计全毁28 架，重创8架，轻创21架，英在缅空军几乎全部丧失战斗力，日军掌握了缅甸战场的制空权；22日，日军继续攻击，以一部迂回前进阵地，均被击退。日军乃增加兵力，于23日以2个团在20余架飞机掩护下，实施连续进攻。中国远征军第200师以步骑兵相配合，向日军侧翼反击，炸（烧）毁日坦克、装甲车多辆，日军进攻受挫；同时史迪威签发了同古会战命令，决定在同古附近阻止日军前进，令第5军直属部队、暂编第55师、新编第22师和第96师南下。
1942年3月24日下午，日军夺取永克冈机场，中国远征军放弃机场，集结兵力于同古城。第5军以在彬文那的补充第1团紧急增援，但机场已失，第200师亦派1个团向机场日军反击，未能凑效。日军切断了第200师与后方的联系，同古守军陷入日军三面包围之中。
1942年3月25日拂晓，日军第55师团由南、西、北三面包围同古。为阻止日军向前推进，戴安澜命令火烧森林，同时在城里紧缩正面战线，加固工事，作好大战准备。敌军突破古城，进行逐屋战斗，日军北守南攻，在同古北修筑工事，集中主力猛攻第200师，杜聿明决心攻击当面之敌，将其压迫于喀巴温柯右岸而歼灭之。
1942年3月26日，日军倾巢出动，第55师团一部挺进城北的南阳车站，正面以112、143、144等3个联队，以3倍于中国远征军的兵力围攻同古城，第200师第600团阵地被突破。
1942年3月27日，新编第22师到达同古以北南阳车站，与日军第56师团在永克冈遭遇，双方彻夜对峙。28日，敌企图在同古北构筑工事，阻止新编第22师前进，同时集中主力在同古城消灭第200师。日军施放毒气，中国远征军伤亡惨重。日军后续部队第56师也已赶到同古，该师先遣团于28日抵达同古南面，与第55师取得联系后，即以主力向锡唐河东岸移动，攻击同古守军的左侧背。
1942年3月28日黄昏，日本第56师团先头部队涉过锡唐河，晚上突袭第200师师部，双方短兵相接，发生了激烈战斗。步兵指挥官郑庭笈听到河东的枪声紧密，随即接到戴安澜的电话，得知师部遭袭，立即派了两个连赶去支援。双方在锡唐河大桥东南形成对峙，但河东师部与河西城内守军的联系已被切断。
1942年3月29日，敌军从南阳车站发动内外反攻，游击师黄翔部，通过森林掩蔽，迂回攻击包围同古之敌，一度迫敌停止对同古的攻击。两军反复争夺，激战至30日。中国远征军东路第6军和西路英缅军，正与敌展开激战，而余韶的第96师尚需一周多时间方能到达前线。第200师已经坚守同古12日，伤亡达2500人，难以继续坚守，且敌军的增援部队第56师团和第18师团已到达，开始对同古实行迂回大包围。面对增援后4倍于己的敌人，困守孤城，形势危急。杜聿明因此下令第200师于29日晚突围，撤出同古向东北转移。
日军在普罗美南面轻而易举地击败英军装甲部队，随即将所缴获的坦克、装甲车和汽车用于进攻。
1942年3月30日，廖耀湘奉新22师救援第200师，向南洋车站佯攻，以牵制敌人，掩护第200师撤退。在同古保卫战中，200师歼敌5000余人，重创日军第55师团。
第5军新编22师在200师突围后，以一营在叶带西占领前进阵地，掩护主力在斯瓦河南北两岸构筑逐次抵抗阵地。当天，日军发现中国远征军已经放弃同古向北转移后，即由第55和第18师团的两个联队向北猛扑而来，新编22师3个团顽强阻敌，在沙加雅、斯瓦等地予敌以有力打击，使日军在随后几天不敢轻举妄动。
1942年4月1日，日军进占普罗美，使同古一线的中国军队侧翼完全暴露，遭到威胁。
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