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第54章 卖一台SU7才赚4000,这还是想着法子赚钱的车企吗?【2 / 3】

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“可以说,我们星海造车的利润并不大。

这个从我们的定价和车子的用料上就能看得出来。

刨去给经销商的预留利润和成本。

我们单车的利润可能只在四千龙币!”

“四千龙币!”

在场的人都惊了。

卖一台二十多万的车子,才赚四千。

这任谁都想不到吧。

此刻,正在观看直播的各大车企老总顿时绷不住了。

冠迪总部。

许朗双手扶着额头。

原以为他们冠迪的利润空间已经做到足够好了。

没想到这秦霄比他还狠。

哪怕是以便宜出名的他们,利润也仅仅压到了每台6000龙币的利润。

“4000龙币一台,他秦霄是真敢的!”

许朗长叹一声。

而与冠迪等走销量的车企不同。

走高端的云耀,高塔等车企。

更多的是不解。

听到一台4000龙币的利润。

陶杰冷笑不止。

“你们就继续卷吧!

没有足够的利润,哪来的钱继续研发ai。

真以为技术是从天上掉下来的吗?”

对于秦霄这种以低价换销量的策略,陶杰感到不齿。

一分钱一分货,云耀的智驾为什么能够断层次领先,靠得就是不断烧钱烧出来的第一。

慧极的服务为什么能被消费者称赞。

那也是高工资换来的高品质服务。

星海的薄利多销,在陶杰看来,太不现实了。

你总不能每款车型都能卖得很好吧。

每个车企都会有好几个车型是卖不动的。

市场风向,消费者的喜好,科技的迭代,每时每刻都在变。

上个月卖爆的车型,这个月就能因为某些爆料的黑幕,直接销量腰斩。

如果说,什么是一成不变的。

那便是手中的资金。

“看你能笑到几时,可别出道即巅峰!”

陶杰笑道。

……

尽管su7微薄的利润让一众车企不看好。

但是得知消息的网友们可是感动坏了。

他们还是第一次见,自己不赚钱都要回馈消费者的车企。

于是一些原本还犹豫的网友,此刻也纷纷支付了su7大定的钱。

原本su7已经趋于平缓的大定,再次迎来了一波疯涨。

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